RSS订阅 加入收藏  设为首页
金沙娱乐官方网站
当前位置:首页 > 金沙娱乐官方网站

金沙娱乐官方网站:全球瞩目的无人驾驶公交真来了 你敢坐吗?

时间:2017/12/5 22:09:32  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:原标题:全球瞩目!“中国新特产”刷屏之后,无人驾驶公交真的来了,你敢坐吗?从产业到资本都在看好人工智能未来的发展,那在生活中这样的应用又该如何落地呢?全国首批可以实现自动驾驶的智能公交,近日就在深圳福田保税区的开放道路开始了试运行。全国首批智能公交在深落地试运行转弯、变道、停车,...
原标题:全球瞩目!“中国新特产”刷屏之后,无人驾驶公交真的来了,你敢坐吗? 从产业到资本都在看好人工智能未来的发展,那在生活中这样的应用又该如何落地呢?全国首批可以实现自动驾驶的智能公交,近日就在深圳福田保税区的开放道路开始了试运行。 全国首批智能公交在深落地试运行 转弯、变道、停车,虽然驾驶员双手离开方向盘,车辆依然在平稳地行驶,这就是深圳巴士集团新推出的智能公交。 目前已实现自动驾驶下的行人、车辆检测,减速避让,紧急停车,障碍物绕行,变道,自动按站停靠等功能。 深圳市海梁科技创始人 董事长 胡剑平表示,目前集成了现在世界上已经有的或者是被认可最先进的技术,把七道防线做成高度智能融合。比如说远距离可能用无线激光雷达,然后有毫米波。未来还会进一步开发需要的针对公交特色的技术。 据介绍,该智能公交具备人工和智能驾驶两种模式,可根据实际需求进行切换。目前,试运行路线为福田保税区里一段相对封闭的1.2公里路段,期间车辆不载客,以采集数据和技术验证为主,为将来向公众开放做前期准备。 关于智能公交? 大家担心的问题 疑问1 智能公交上路是否获得交管许可? “这样的公交车上路,交警叔叔是否知道呢?毕竟今年百度老总乘坐‘无人驾驶汽车’上北京五环后,收到了交管部门的罚单。”智能驾驶系统的开发方海梁科技公司的工作人员穆毅介绍,12月2日是该“智能驾驶公交车”首次在开放道路上行驶。此前,科研人员一直在国乐科技园、南方科技大学内的封闭道路内进行测试。“网络文章中那段司机双手抱头,方向盘自己动的动图就是在封闭道路测试期间拍摄的,目前我们在公共道路上测试时,虽然也是系统操作,但驾驶员的手是不能离开方向盘的。”穆毅说。 深圳巴士集团股份有限公司的新闻发言人罗岚表示,一旦驾驶员在行驶过程中发现特殊情况,踩下刹车公交车就会从自动驾驶模式转变为人工驾驶模式。且目前公交车仍处于实验阶段,“这条线路只是处于‘数据采集试运行阶段’,只对一些专业人士和受邀市民开放,免费乘坐”。 昨天下午,深圳市交通运输委员会官方微信公众号发文介绍了“智能驾驶公交车”的相关情况,深圳市交通委称,阿尔法巴智能驾驶公交并不是无人驾驶公交,在智能驾驶系统基础上,目前正在试运行的车辆上还配备有一名驾驶员,会时刻监控车辆的运行情况,并及时进行干预。车辆还具备人工和智能驾驶两种模式,可根据实际需求,由智能驾驶状态随时切换至人工驾驶状态。 深圳交通委也表示,目前线路只是处于“数据采集试运行阶段”,暂不对外开放。对于暂时不对公众开放的原因,罗岚表示,是因为在法律法规方面还有一定的障碍和流程,“目前这些车辆还都是临时牌照”。 疑问2 发生交通事故如何认定责任? 针对目前“智能驾驶”汽车在技术和伦理上的一些问题,穆毅说公司已有相应的设计,“此次‘智能驾驶公交车’的车速并不快,大约在每小时20公里到30公里之间,遇到紧急情况,可以很快停下来。此外,如果遇到汽车周边有人的情况,车上搭载的雷达装置可以很快感应到,随后停车等待行人的下一步行动,或是继续停车等待,或是绕过行人继续行驶。” 穆毅表示,“我们注意到了有网友担心交通事故责任如何来分界的问题,这是一个系统性的问题,不是仅仅从技术上能够解决的。我们也希望相关部门能够尽快制定相应的政策,明确责任的划分。” “‘无人’驾驶只能做到局部互补,在大规模‘无人’驾驶车运行的情况下,由调度中心来实现全局规划是做不到的。”西南交通大学深圳研究生院院长谭永东认为,推动“无人”驾驶不是为了替代司机,而是通过人和车的协同在驾驶方面更安全,让人们出行更方便。 交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示,目前的自动驾驶技术还不算是真正的“无人驾驶”,目前相关的技术仍是“人工驾驶为主,自动驾驶为辅”,因此还没有到需要为“自动驾驶”立法的阶段。“目前智能驾驶、自动驾驶还没有一个官方的技术路线图发布,我们的立法工作,需要等到这个技术路线图发布后才能开展”。 中国制造有多牛:有人在高铁上做了个实验,结果… 除了刚刚的智能公交车,还有很多中国制造的产品惊艳世界,比如咱们的出行标配——高铁。如今已经是外国人最想带回家的“中国特产”。。。 更有人在高铁上做了个实验 结果让全世界震惊 一起来看看是什么厉害的实验吧 ↓↓↓ 这个片段出自央视财经频道六集电视纪录片《辉煌中国》 高速行驶的列车上,4枚硬币稳稳立住,并且能保持立住的状态超过一分钟。中国高铁的平稳、舒适已经被无数网友点赞。 这些外国乘客,也都是专程来体验和感受的。 波兰留学生马克斯表示: “我感到列车行驶非常平稳,几乎感受不到任何摇晃颠簸之类的。我还注意到的一件事是,空间更大了,非常棒。” 高颜值、高速度。中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明”,是最想带回家的“中国特产”之一。 那么 中国高铁究竟有多牛呢? 一则短视频告诉你 ↓↓↓ 让中国奔跑起来,中国车,正在给经济换装新引擎。 2017年6月25日“复兴号”下线,与日本、德国等高铁强国相比,今天,中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。 “复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中,中国标准占到了84%。 2015年习近平总书记考察中国中车长春轨道客车时称赞:“高铁,中国产的动车,这个是中国的一张亮丽的名片。” “复兴号”的身材很完美,这使列车运行时的阻力、能耗和噪音都明显下降。 运行时速高达350公里,从北京到上海只要4.5小时左右。 从中国制造迈向中国创造,中国车率先完成了漂亮的转身。 大洋彼岸的波士顿,中国陆续拿下的地铁订单,已经超过了400列。 2014年李克强考察湖南时说到:“越来越多的全球订单,向中国汇聚,中国的创新成果正被全世界分享。” 这里,51秒就能生产一辆小汽车!咋回事 ?看完彻底震惊了太疯狂!这种东西价格先暴涨后暴跌:商家一个月赔了一年的钱...来源:央视财经《整点财经》、《辉煌中国》、北京青年报本文编辑:李天心点击阅读原文,领拼车券!]article_adlist--> 责任编辑:张建利

相关评论
本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (金沙娱乐官方网站)
粤ICP备45685465785号